: ZONGULDAK, TANZİMAT, MİTHAT PAŞA

(Hakimiyet Gazetesi'nin resmi internet sitesidir)

ZONGULDAK, TANZİMAT, MİTHAT PAŞA

Tanzimat döneminin önde gelen reformcularından olan Mithat Paşa, dönemin lider kadrosu tarafından dışlanmıştır.
   Ancak, 1876’da meşrutiyetin ilanında üstlendiği rol nedeniyle ismi en çok bilinen sadrazamlar arasında yer almayı başarmıştır.
   Tarihsel rolünün çok daha önemli olmasına karşın Tuna ve Bağdat vilayetlerinde yürüttüğü başarılı reform çalışmalarının Paşanın kariyerinin zirvesi olarak görülmesi ironik bir yön de taşır.
   Mithat Paşa adı, ölümünden yaklaşık 140 yıl sonra yeniden (bu kez yerel gündemde) boy gösteriyor.
    Paşanın vefatından sonra, (Cumhuriyet istediği gerekçesiyle Sultan Abdülhamit tarafından zevalinden) geçen yüz yıla yakın bir sonsuzluk kesrinin ardından Zonguldak’ta gündeme gelen adı, şehir trafiğini tanzim etmede radikal bir aşama sayılan bir tünelle ilgili…
   40 yıllık (Paşanın ölümünden bu yana 133 yıl geçti) bir proje olan Mithat Paşa Tüneli ile ilgili başlatılan kampanya daha şimdiden son yılların en büyük toplumsal talep platformuna dönüştü.
   Zonguldak Belde belediye başkanları, Sivil Toplum Örgütü Temsilcileri destek için sırada yerini aldı. Dile kolay, “çözülmez” denilen trafik sorununun çözümünde en önemli ayak olan proje, kamu yönetimi ve siyaset tarafından sahiplenilirse kalan sorunlarla uğraşmak adeta çocuk oyuncağı gibi olacak.
   Halen Çaycuma ve Devrek tarafından gelen kamyon ve tırlar, zaten çok dar olan Zonguldak’ın kent merkezinde, sağında solunda ilerlemeye çalışan binek tipi araçların arasında seyretmek zorunda…
   Bu kamyon, tır, hatta şehirlerarası otobüslerin Zonguldak kent merkezindeki şehir içi trafiği üzerinde olağandışı bir baskı yaptığını görmek için aracınızla bir iki kere güzergahtan geçmeniz yeterli oluyor. Özellikle Hükümet Konağı önündeki virajda bir tır varsa geri kalan tüm trafiğin kilitlenmesi kaçınılmaz hale geliyor.
   Üstelik kimsenin öküz altında buzağı arama şansı da yok. Bir kent halkının tarih boyunca yaptığı en rasyonel talebin Mithat Paşa Tüneli ile ilgili olduğuna en ufak bir kuşkum yok. Masraf ne olursa olsun bir şehrin yaşamını bu kadar kolaylaştıracak bir istek daha olabileceğini sanmıyorum.
   Zonguldak Platformu’nu oluşturan tüm dernekleri, bu derneklerin üyelerini, onlara destek verenleri, tüm hücrelerine varana kadar kutlamak, teşekkür etmek gerekiyor.
   Elbette en önemli görev de icra mevkiinde bu tüneli hayata geçirecek olanlara düşüyor. Bu çalışmaya emek verecek olanların tünelin girişine konulacak bir anıt ile ölümsüzleştirilmesi uygun olacaktır.
   Ereğli’den, Alaplı’dan, Çaycuma, Devrek ve Gökçebey’den Zonguldak’a yolu düşecek olanlara da bu hafta içinde Vergi Dairesi önünde kurulan standa giderek “1100 metrelik tünel için 1100 metrelik imza” sloganı ile başlatılan kampanyaya destek vermeye davet ediyorum.
   Tünel yapımı eğer gerçekleşirse, Mithat Paşa’nın 19. yüzyılın ikinci yarısında siyaseti tanzim eden çalışmalarının bir benzerini Zonguldak’ta Mithat Paşa Tüneli gerçekleştirecek.
   İnşallah bu girişimin sonu Merhum Mithat Paşa’nın sonu ile aynı olmaz da, bu reformcu paşayı bu anıt tünel ile onurlandırmış oluruz.

12.08.2009 10:23:39

Bu yazı 1049 defa okunmuştur

Yazara ait tüm yazılar için tıklayınız