: PAZARYERİ?.. OTOPARK?..

(Hakimiyet Gazetesi'nin resmi internet sitesidir)

PAZARYERİ?.. OTOPARK?..

Ertelenmiş sorunların çözümü için elini taşın altına koyanlar, çözüm için olduğu kadar onun çevresine öbeklenen tali sorunların engellemesini aşmak için de enerji harcarlar.
   Yerel seçimlerden önce tüm adayların proje portföyünün önemli parçalarından biri olan Ereğli pazaryeri de “ertelenmiş sorunlar” arasındaki tartışılmaz yerini aldı.
   Nihayet AKM Nikah Salonunda yapılan bir toplantı ile, Ereğli’ye önümüzdeki süreçte hizmet verecek olan pazaryeri projesi basın ve sivil toplum örgütlerine tanıtıldı.
   Proje hazır gibi görünüyor ama tanıtımı gerçekleştiren Başkan Vekili Erol Çivici, toplantıdan ele alınan sonuçların yeniden değerlendirileceğini, proje üzerinde bazı değişiklikler yapılabileceğini söyledi. Belediye Yapı Kontrol Müdürü Nezih Anıl da sivil toplum kuruluşu temsilcileri sorularını ve taleplerini dile getirdikçe notlarını aldı.
   Öncelikle Çivici’nin hakkını vermem gerek. Konusuna ne kadar hakim olduğunu gösteren bir rahatlıkla, tüm sorulara en yerinde cevapları vererek, projeye adeta güç verdi.
   Bu haliyle bile uygulanmış olsa dahi, güzellik ve işlevsellik açısından pazaryerinin şu andaki durumu ile kıyas kabul etmez bir proje olduğunu da en baştan belirtelim.
   Şehir plancıları ve inşaat mühendislerinin taleplerinin başında Pazaryerinin sadece üstünde değil, altında da otopark yapılması geliyor. Elbette maliyet-zaman denkleminde parametrelerin önemli ölçüde değişmesine yol açacak bir talep…
   Bence gerekçesi ne olursa olsun, böyle önemli bir projenin gecikmesinin Ereğli’ye getireceği bir şey yok.
   ***
   Otopark meselesi Pazaryerinden bağımsız olarak ele alınması gereken bir konu bence…
   Pazaryeri örneği için deniliyor ki “360 Araçlık park yeri sadece pazaryerindeki esnafın ihtiyacını karşılayacaktır. Pazara alışverişe gelenler ne yapacak?”
   Burada bir mantık hatası dikkat çekiyor. Otopark ihtiyacı insanın sonsuz ihtiyaçlarından biridir. 360 yerine 720 araçlık yapsanız bir o kadar daha ihtiyaç olacaktır.
   Diyelim ki pazaryerinde alışverişe gelen herkesin aracı var ve buna yetecek büyük bir otopark yaptık. Kentin geri kalan bölümlerinden pazaryerine ulaşan yollar bu sayıda aracın oluşturacağı trafik yükünü kaldırabilecek mi?
   Pazar yerine alışverişe gelenlerin tamamına yetecek miktarda otopark alanı üretmenin imkanı olmadığı gibi gereği de yok. Bu işin rasyonel çözümü insanları özel otoları ile Pazaryerine gelmeyecek bir model üretmekten geçiyor.
   Başka bir deyişle Pazaryerinden toplu taşıma olanaklarının daha iyi organize edilmesi gerekiyor.
   Meseleyi bir de tersinden bakacak olursak, şu andaki durumda esnaf araçlarını pazaryeri çevresindeki yol kenarlarına park ediyor.
   Hiç değilse bu araçların inşa edilecek pazaryerine ait otoparkta toplanması suretiyle bölge trafiğinde ekstra bir yük oluşturması önlenmiş olacak.
   ***
   Pazaryeri örneğinde durum böyle…
   Otopark sorununun genelini ele alırken de, şehir merkezlerinde bulunan otoparklara ulaşımın trafik üstüne getireceği yükün düşünülmesi gerekir.
   “Otopark için sen nereyi seçerdin” diye bana sorulmuş olsaydı Çetin Apatay Bulvarı gibi araç trafiğini nispeten daha iyi taşıyan yolların yakınlarını (Cumartesi pazarı alanı olabilir mi acaba) düşünürdüm.
   Şehir merkezindeki yaya bölgelerinin genişleyeceğini de hesaba katmak gerekecek diye düşünüyorum.
   Bir nokta dikkatimi çekti… Başkan Posbıyık’ın seçimden önce tanıttığı pazaryeri projesi beş katlı idi. Şu anda elimizdeki proje sadece iki katlı… Bence değişim olumlu…
   Bugün gördüğüm proje, seçim zamanı gördüğümüzün yanında daha hoş duruyor!

21.10.2009 10:25:58

Bu yazı 846 defa okunmuştur

Yazara ait tüm yazılar için tıklayınız